Речь пойдет о замене цилиндрических предохранителей на флажковые.

Если сравнивать цены данных видов предохранителей, флажковые выигрывают в цене тем больше, чем больше номинал. Но тут дело не столько в деньгах, сколько в фиксации предохранителей (особенно в движущихся конструкциях). А цены вообще странные: когда цилиндрический предохранитель на 50А стоит в 4 раза дороже, чем на 70А - округляются глаза.

Цилиндрический предохранитель требует два держателя - при покупке всегда остается риск купить их в 2 раза меньше нормы. Сами держатели требуется отгибать при вставке или замене предохранителя и зажимать обратно (или пытаться сыграть на упругости материала). Держатели разного диаметра и длины - что тоже не так удобно. Держатели вида "на панель" (FH-301, ДВП4-2) имеют большую цену.

Флажковый автомобильный предохранитель называют пластинчатым или ножевым, имеет 3 размера: малый, стандартный (не указывается) и большой. Предохранители имеют следующие величины (неполный список):
- 1А (черный);
- 2А (серый);
- 3А (фиолетовый);
- 4А (розовый);
- 5А (оранжево-желтый);
- 7.5А (коричневый);
- 10А (красный);
- 15А (голубой);
- 20А (желтый);
- 25А (белый);
- 30А (зеленый);
- 35А (светло-фиолетовый);
- 40А (оранжевый);
- 60А (голубой);
- 70А (коричневый);
- 80А (светло-желтый);
- 90А (горчичный: лично куплен за 25 рублей, цилиндрических таких не существует);
- 100А (сиреневый).
Меньший выбор, чем цилиндрических, упор делается на стандартные номиналы. Есть уникальные номиналы (на примере 90А). Держатели дорогие, но им есть замена: пара изолированных клемм, в соответствии с шириной ножки предохранителя. Клеммы дают потрясающую фиксацию, что позволяет их использовать в любых нестационарных, вибрирующих и ударных конструкциях; а также удобство замены предохранителя. Сам предохранитель пластиковый, и вероятность его вскрытия и починки выше, чем стеклянного. Предохранитель можно воткнуть просто в прорези на плате и запаять. При этом нагревать его нужно аккуратно, чтобы не оплавить пластиковый корпус.

Клеммы (разъем плоский изолированный): для малых предохранителей - РПИ-М 1.5-3-0.8, для стандартных - РПИ-М 1.5-5-0.8, для больших - напишу позже (полагаю, это будет "семерка"). Плюс, разновидности данных клемм: РПИ-О (ответвительный), РППИ-М (полностью изолированный), ВРПИ-М (виброустойчивый), РПИ-М-Т (с термоусадкой), РПИ-М(н) (полностью изолированный в нейлоновом корпусе), РФИ-М(н) (флажковый, полностью изолированный), РПИ-М-НТ (с гибридной изоляцией), РППИ-М-Т (полностью изолированный, с термоусадкой).

Итоги:
- цилиндрический предохранитель: дороже, шире, средняя фиксация, требует держателя для конкретной установки (на плату, на корпус, на панель и т.д.), сложность в починке, не изолирован. Но больше выбор номиналов, рассчитаны на 220В;
- флажковый предохранитель: дешевле, узкий, сильная фиксация, вместо держателей используются клеммы, использование без фиксации (в т.ч. в движущихся конструкциях), полностью изолирован за счет клемм с изоляцией и собственного корпуса (промазал герметиком - и хоть в воду кунай). Но выбор только стандартных номиналов, большой шаг, рассчитаны на 12В (что не указано в их ТТХ, что наводит на определенную мысль).

Скоро проведу тест флажковых предохранителей на 220В. Если держат - флажковый предохранитель становится хорошим выбором.

(добавлено 04.02.2016): большой предохранитель имеет диаметр контакта примерно 7.5мм. В итоге идеально подходят клеммы вида 9-160313-2. Можно попробовать клемму 8.2мм FDV 2-312.

(добавлено 08.02.2016): предохранитель на 5А не перегорел при токе 10А, выдержав около 7-ми секунд работы (дальше резистор вонять начал - пришлось выключить). То есть, номинал на предохранителе не соответствует действительности. Или предохранитель рассчитан на пусковой ток нагрузки, который может быть в 2-3 раза больше номинала (но почему такая долгая работа при двойной перегрузке?). Идея замены цилиндрических предохранителей автомобильными стала под угрозой; буду разбираться дальше.

(добавлено 10.02.2016): да, автомобильный предохранитель не перегорает мгновенно при достижении написанного на нем номинала. Имеется коэффициент 1.3-3, на который умножается номинал - и при этом токе предохранитель сгорит. При КЗ такие предохранители помогают хорошо; но так как коэффициент динамический - невозможно рассчитать необходимый номинал для мгновенного срабатывания.

Что ж, зато теперь известны все свойства предохранителей, возможность выбора расширена.

(добавлено 12.02.2016): согласно ГОСТ 2.727-68, предохранители бывают инерционные, быстродействующие (например, цилиндрические), медленнодействующие (тугоплавкие, например, автомобильные). В этом же ГОСТе указано, как они обозначаются + дополнительные типы.

(добавлено 16.02.2016): теперь я понимаю, почему при пожарах люди очень быстро умирают от отравления продуктами горения, даже если невредимыми выбрались из огня. Подал 10А на предохранитель 5А (оранжево-желтый), рассеивая 131Вт на резисторе 1.1Ом. И если этот маленький резистор, прежде чем перегореть за 57 секунд, навонял на пол-квартиры (а в закрытой кухне вообще невозможно находиться) - то понятен и смог, и запах от горящих рынков и заводов (несколько пожаров было зимой в 2014 году). Благо, я не дышал этой гадостью, задержав дыхание. А так - противогаз А1В1 в путь.

А основной прикол в том, что сгорел не предохранитель, а резистор!

(добавлено 17.02.2016): подал на предохранитель КЗ с АКБ ИБП. В итоге были получены новые данные:
- я специально выбрал провода разного сечения (0.94мм² и 0.63мм²), чтобы понять, что произойдет. В итоге на более тонком проводе изоляция прогорела начисто, а предохранитель остался целым. Значит, если в автомобиле поменять предохранитель родного номинала на больший - при КЗ полыхнет именно проводка;
- при тесте КЗ с двумя проводами 0.94мм² предохранитель сработал четко, с хлопком и искрой. Однако конец провода успел привариться (!) к клемме АКБ. То есть, все видеоролики в интернете про сварку высокими токами - правда. Провод отодрался относительно легко - но предохранитель сработал намного быстрее, чем человеческая реакция. Сами провода даже не стали теплыми.

Ничего не смущает в последнем дополнении? Какого лешего провод 0.63мм² сработал как предохранитель, если в цепи стоял предохранитель на 5А?! Ведь 0.5мм² соответствует 11А - а тут целых 0.63мм². А сечение самого предохранителя должно быть около 0.25мм² - но нет, толстая жила.

Главный вывод: при использовании автомобильного тугоплавкого предохранителя в цепи нужно выбирать сечение провода в 3 раза больше номинала предохранителя. Сечение 0.94мм² как раз соответствует тройному номиналу предохранителя: около 15А. Второстепенный вывод: при выборе автомобильного предохранителя его номинал надо умножать на 3, чтобы правильно подобрать его под имеющийся провод. То есть, для провода 2.5мм² будет соответствовать предохранитель на "10А", когда на деле может выдержать от 13А до 30А. Пусть лучше при токе меньше 30А сгорит, чем не спасет от полноценного КЗ.

Кстати, о КЗ в автомобиле. АКБ автомобиля будет выдавать ток порядка 200-600А. В этом случае изоляция не прогорает: она испаряется за доли секунды, потом медный провод краснеет, потом белеет, потом течет. Но пока он потечет, разомкнув цель, - загорится что-нибудь еще, и повторное КЗ может быть на других проводах. Провода все прогорят - а неверно выбранный предохранитель останется целым. Поэтому нужно убиться об стенку - но найти именно тот номинал, который перегорел в блоке предохранителей. Не это ли причина пожарах в автомобилях: производители экономят на сечении провода точно так же, как экономили на запрещенном ПУНП?

Остается лишь 2 вопроса:
- как определять множитель номинала предохранителя, который лежит в диапазоне [1.3;3]. Статья написана с учетом коэффициента 3; но, может, есть способ его определения или ГОСТ какой;
- так и не пустил пока на перегоревший предохранитель 220В, чтобы посмотреть, пробьет ли по ножкам или через изоляцию.

(добавлено 07.03.2016): подал на перегоревший предохранитель с выломанной жилой 305В. Изоляцию не пробило ни внутри предохранителя, ни между внутренней и внешней средой (прикасался медным проводом к концам через изоляцию). Предохранитель имел указанный номинал 5А.

Множитель номинала предохранителя для разных предохранителей различен, определяется только экспериментально. Есть теория, что предохранители "Tesla" имеют множитель 1; но это информация очередного диванного теоретика, которую необходимо проверять. Может, и не необходимо: с назначением тугоплавкого предохранителя эта теория не дружит (иначе бы при первом же пусковом токе на фары такие предохранители горели).

(добавлено 17.03.2016) Уже есть такие предохранители в электронике: нашел их в плате ИБП.

(добавлено 23.04.2016) Предохранитель Tesla на 5А сработал при подаче 8А. Другие номиналы тока не подавались - множитель номинала предохранителя считать менее 1.6; лучше, чем у безымянных.

(добавлено 04.05.2016) Предохранитель Tesla на 5А сработал при подаче 6.5А, но не сработал при подаче 5.6А. В итоге считать множитель номинала предохранителей Tesla равным 1.3.

(добавлено 22.06.2016) Если учитывать предыдущий эксперимент с флажковыми предохранителями (расстояние в 1-2мм не пробивалось 220В), то предохранитель цилиндрический не может быть пробитым и 500В, потому что расстояние между металлическими частями около сантиметра. Хоть это и накладывает особенности его установки вдали от металлических предметов по всему периметру предохранителя. Диванные электрики указывают величину 1000В/мм, но верить этому нельзя.

(добавлено 13.07.2016) Паять ножки предохранителей нужно флюсом. Канифоль не берет, а чрезмерный нагрев приводит к деформации пластикового корпуса.

(добавлено 14.07.2017) На AliExpress продаются 2 набора предохранителей 5x20 (100шт за 170 рублей): 0.2А, 0.5А, 1А, 2А, 3А, 5А, 8А, 10А, 15А, 20А - по 10шт/номинал; 0.1А, 0.2А, 0.3А, 0.5А, 0.75А, 1А, 1.5А, 2А, 2.5А, 3А - по 10шт/номинал. Держатели для них там же стоят 415руб/100шт. В итоге за 750 рублей можно получить компактные, унифицированные по размеру предохранители и кучу держателей к ним. Это не "Чип и Дип", в котором 1 предохранитель стоит 3-70руб!

(добавлено 22.03.2018) Если взять термостат вида KSD-9700 и приклеить его к нужной поверхности через бумагу, картон или пластинку пластика - температура срабатывания предохранителя повышается, проверено на нагревателе воды: бак 65 градусов, предохранитель сработавший на 65-ти - 40 градусов. Таким образом из низкотемпературных предохранителей можно делать предохранители с более высокими температурами.

И, самое главное, термопредохранители бывают нормально замкнутыми - что резко увеличивает диапазон их применения.