Двусторонний скотч:

- эффективен на пластмассе, ЛДСП;

- неэффективен на обоях, плитке, бетоне (плитку, скорее всего, отмыть начисто нужно было).

Малярный скотч, загнутый как двусторонний: неэффективен, разве что как времянка.

Герметик: эффективен, но зависит от типа герметика и поверхности - и хрен отдерёшь потом. А снимать (в т.ч. для проведения ТО через 10-15 лет) - приходится. Несколько раз пришлось разбирать пилот с целью протащить провод в каком-то очень узком месте, чтобы не сверлить мебель.

При ТО обнаруживаются одни и те же проблемы: окислы на контактах, ослабление контактов, нестандартные шляпки саморезов - всё успешно исправляется ластиком, пассатижами, нормальными саморезами. Но бывают и уникальные ситуации, буквально по 1 разу:

- механическое повреждение провода (сдавливание) конструкцией пилота. Провод корпусом вдавливается в выступающий контакт предохранителя или ещё куда - и повреждается, уменьшая сечение и делая пилот пожароопасным;

- отдельные металлические волоски, торчащие из мест пайки. Характерно ну для совсем дешманских пилотов;

Пайка элементов пилота, если требуется, - проводится, в первые разы, сложно. Но важен способ: напаиваться не на концы контактов, а на их оставшееся свободной от припоя место. Аналогично с металлическими полосками: замучаешься паять - но если зачистить ластиком другое место от окислов - лудятся с флюсом ну совсем легко.

Крепление саморезами к стене - отдельная тема: ведь нужно совместить 4 самореза ровно, чтобы фильтр на них корректно насадился. В итоге, выработались пути установки:

- на чём-то полупрозрачном и тонком наметить места крепления саморезов и высверлить заранее - трафарет для прикладывания к месту назначения готов. Использовать мягкие вещи, вроде файликов, - не получилось: намеченные отверстия косят на 0.5-1.5мм;

- использовать саморезы с маленькими шляпками. При покупке саморезов размер шляпки не указывается, но, сравнительно: большая шляпка - у любого мебельного самореза. И вот прикладываешь разные саморезы друг к другу, прямо видишь булеву разницу "широкая-узкая шляпка" - и порой даже саморез откусываешь по длине, лишь бы узкую шляпку получить;

- выравнивание саморезов после вкручивания - молотком. Но обязательно нужно малярным скотчем поверхность покрыть по соседству: молоток имеет свойство мазать;

- если всё совсем плохо - можно закрепить прочно на 3 саморезах вместо 4;

- ни разу не получилось установить пилот, используя 4 самореза с широкими шляпками. Они прям заподлицо в отверстия пилота входят; все 4 самореза разметить и вкрутить ровно с погрешностью <0.5мм - становится высшим пилотажем.