Дефлекторы в законе (16.12.2024).

" title="Написать письмо">Написать письмо

Донаты на карту ВТБ:
2200 4002 2461 6363

Статьи по разделам

Статьи по дате (многие всегда актуальны)

Испытано на себе

Творчество

Прочие разделы

Вечно актуальные статьи

Статистика

Пользователи : 1
Статьи : 2129
Просмотры материалов : 7873261

Дефлекторы в законе (16.12.2024).

2024 - Декабрь

16.12.2024 13:32

Save & Share

← О таможне (16.12.2024).		Заводской № компакт-диска (18.12.2024). →

Очередная политика наказания людей, не причинивших никому ущерба.

Новостей о штрафе за использование дефлекторов (ветряков, вентиляционных зонтов) - полно с ноября 2023 года; что привело к бурному обсуждению в интернете, не прекращающемуся и по сей день.

Формально, гаишник прав: ст.12.5.1 КоАП РФ, совместно с ПП РФ от 23.10.1993 №1090 (ред. от 19.04.2024) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности...") п.4.2: "Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя". И неважно, сами дефлекторы наклеили или в салоне: если не предусмотрены конструкцией производителя - штраф 500руб в первый раз, а что потом (пишут: 5к или лишение прав) - нет материала (но ПДД именно запрещают использовать автомобиль - это серьёзно). Мало кто побежит 500руб оспаривать (250 со скидкой) - возможно, на это и был расчёт.

Но таким образом получается: и повесив вонючку на стекло - получаешь штраф с аналогичной формулировкой: ухудшение обзора. Поэтому эту формулировку гаишник должен доказать: сделать проверку дефлектора, согласно ГОСТ 33670-2015 А.16.6, испытательным шаром 100мм.

Технический регламент о безопасности колёсных средств: какой бы ни смотрел в Консультант+ - утратил силу. Однако существует Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 27 сентября 2023 г. №95 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877", в котором этот технический регламент просто продлевается до 2028 года. Значит, где-то всё-таки существует актуальный текст. Неактуальный же текст наводит на мысли:

- к дефлекторам нельзя применить п.1.1.1.2: ширина дефлекторов меньше расстояния разложенного бокового зеркала;

- если гаишник хочет доказать, что всё-таки дефлектор является незащищённым краем (превращая кузов в травмоопасный), - есть Правила ООН №26 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их наружных выступов", в котором в п.6.8.1 написано: "Незащищенный край считается отгибом назад, если он отогнут назад примерно на 180° или если он загнут в сторону кузова таким образом, что он не может соприкасаться со сферой диаметром 100 мм" - то есть, опять упирается в шарик 100мм. С другой стороны, если РФ аж на ЕСПЧ положила болт - то и на правила ООН тоже может;

- нет ничего о сертификации дефлекторов - она необязательна - их установка не несёт последствий безопасности (как и вонючка на стекло). Письмо ФНС РФ от 21.08.2009 N ШС-22-3/660@ "О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров> (вместе с "Порядком замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт...)", п.3.1: "Сертификат соответствия ГОСТ-Р является документом, который подтверждает соответствие продукции требованиям качества и безопасности, установленным для данной продукции действующими стандартами и правилами";

- мало того, в сети попадаются именно добровольные сертификаты на дефлекторы именно как просто декоративные детали кузова.

Теги:

Обновлено ( 18.12.2024 17:06 )

Статьи по разделам

Статьи по дате (многие всегда актуальны)

Испытано на себе

Творчество

Прочие разделы

Вечно актуальные статьи

Статистика

Последние теги

Самые популярные теги

Самые читаемые теги

Случайные теги

Последние новости